Северокорейский Ил-18Д — последний из могикан


У КНДР есть своя государственная авиакомпания — Air Koryo. Маленькая (всего 21 борт), но хорошая. Самолетный парк древний, но есть и новые самолеты — два российских Ту-204 и два украинских Ан-148. Остальное — советские машины 60–70-х гг. — Ту-134, Ту-154, Ил-62, Ан-24 и несколько грузовых Ил-76. Но главной звездой этого авиационного музея является, конечно, четырехмоторный турбовинтовой Ил-18Д. Air Koryo сейчас единственная гражданская авиакомпания в мире, которая продолжает использовать его на регулярных рейсах (для туристов).



Ил-18 стал первым в СССР пассажирским лайнером, спроектированным «с чистого листа», изначально как гражданский пассажирский самолёт. Модификация Ил-18Д с двигателями Ивченко АИ-20М была рассчитана на увеличенную дальность полета (до 7000 км) и повышенную грузоподъемность. Строились Ил-18 на заводе № 30 («Знамя труда») в Москве.



В 1960-х годах КНДР получила от СССР четыре такие машины. К сегодняшнему дню из них летает только одна — с номером P-835 (заводской номер 188011205, дата выпуска 20 марта 1969 г.).



Ил-18Д P-835 используется для полетов во Владивосток, Тонгчон (город на берегу Японского моря) и Самджиён (город на севере страны).


В салоне Ил-18Д P-835





Стюардессы Ил-18Д авиакомпании Air Koryo


Экипаж самолета Ил-18Д авиакомпании Air Koryo


Пилотская кабина Ил-18Д P-835


Источник


  • 10:50
  • 320
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...